インサイトの製造台数
通称名型式車台番号の範囲及び製作期間台数
通称名 | 型式 | 車台番号の範囲及び製作期間 | 台数 |
インサイト | HN-ZE1 | ZE1-1000001〜ZE1-1001427 1999(平成11)年 9月6日〜2000(平成12)年 5月9日 |
1,400台 |
YA-ZE1 | ZE1-1100001〜ZE1-1100276 2000(平成12)年 5月10日〜2000(平成12)年10月31日 |
276台 | |
ZE1-1150001〜ZE1-1150198 2000(平成12)年11月 8日〜2001(平成13)年 7月31日 |
198台 |
2006(平成18)年1月31日現在の国内総販売台数 |
2289台 |
※2002年・2003年・2004年のはっきりした販売数が不明ですが、2003年度が59台との情報がありますので、3年間で200台前後だと思われます。(総合計で2,000台前後しか販売されていないと思います)
そして初年度の販売実績は各ホンダディーラーの試乗車と法人関連からの購入数がほとんどだったのでしょう。
わたしにはコンパクトで軽量な2シータークーペはメリットと捉えるのですが、一般の方は2シーターなんか買わないよなあ。
2シーターっていうだけで、「家族が乗れないよなあ。」って言われます。家族そろって出かけることってそんなに頻繁には無いでしょ。って思っていても、それを口に出すと変な眼で見られるのがオチですから言わないようにしています。
それと初期のHN-ZE1のみ車台番号と製造台数が一致していないのはなぜですかねえ。
最初の27台はいろんなテストに使われたのでしょうか?どうもそんな気がします。
※わたしのインサイトの車台番号は、1000626です。
アメリカ合衆国での販売台数は下記の通りです。
アメリカ合衆国での販売台数 |
|||||
1999 | 2000 | 2001 | 2002 | ||
月刊販売台数: | January | - | 51 | 294 | 237 |
February | - | 159 | 340 | 221 | |
March | - | 187 | 424 | 232 | |
April | - | 357 | 573 | 239 | |
May | - | 380 | 903 | 190 | |
June | - | 412 | 439 | 178 | |
July | - | 354 | 323 | 133 | |
August | - | 490 | 305 | 193 | |
September | - | 446 | 300 | 148 | |
October | - | 375 | 506 | 163 | |
November | - | 291 | 242 | 142 | |
December | 17 | 286 | 319 | 140 | |
年間販売数: | 17 | 3,788 | 4,726 | 2,216 | |
インサイトの合計: | 10,730 |
insightのクリアサイドマーカー
2005年1月22日(土)
インサイトのクリアサイドマーカーが入荷しました。
と言っても標準設定ではクリアサイドマーカーは存在しません。
共用パーツを探したらありました。
アバンシアのヌーベルバーグがクリアサイドマーカーになっていたのです。
YAHOOオークションにも出品されているものがありますが、「社外品のため、フィッティングなどで劣ります。」と注意書きが書いてあったりして購入する気にはなりませんでした。
それに定価が4,000円で希望落札価格が1,600円とか書いてあります。
純正品なら750円/個で、両方買って1,500円に消費税ですからホンダ純正品を買うに限りますねえ。
■品番は33801-S2H-G01と33851-S2H-G01です。
アコードEuro-Rもこれと同様の形状ですので、純正品でクリアサイドマーカーをお探しの方はホンダディーラーでパーツを発注されることをお勧めします。
■外観のモディファイの次は、前回に予告しましたように、リアのトレッドを広げることにしました。