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冒険映画に渦巻く深夜 似顔絵描きの酒場のツケは 海賊退治の船乗りジャック

インサイトの呪縛から逃れた日

 

136265km時にIMAランプが点灯

 
2014年08月04日(月)
 
朝、平城山大通りを押熊に向かって走っていったその日の交差点でIMAランプが点灯した。
信号待ちで停止していると視野の右隅にオレンジ色の光が目に入った。
視線を落とすとメーターの右隅のIMAランプが点灯していた。
家内を送っていく途中だったのでエンストを心配したが、ランプの点灯以外は何の変化もなく走ることが出来た。
アシストもしっかりとしてくれるしチャージもしているようで、IMAランプさえ目に入らなければ普段と変わらない状態である。
 
IMAランプの点灯が気になるので、ホンダオートテラス奈良のTサービスさんに見てもらいに行った。
 
診断の結果は、IMAバッテリーの劣化とIMAバッテリーECUにも問題が発生しているとのこと。
但し、すぐに乗れなくなるようなことは無いだろうという微妙な判定。
 
ボンネットの中にあるIMAヒューズを引っこ抜いて10数秒経ってから元に戻すとIMAランプは消えた。
 
今年に入ってからはアイドルプーリーの交換に始まって、シリンダーヘッドからのオイル漏れの修理とバルブ調整。
その後はトランクのソレノイドモーターが壊れて交換し、Wホーンの片側に水が入って鳴らなくなったために新品に交換と立て続けに修理費が嵩んでいた。
 
更に追い打ちをかけるようにIMAランプの点灯で、IMAバッテリー・IMAバッテリーECUの交換となると50万円でお釣りが来るぐらいの出費になるので、ホンダオートテラス奈良がお盆休みの間に結論を出すつもりで過ごしていた。
 
今、ホンダオートテラスの担当営業をしているハーギーくんこと萩原君に「今度IMAランプが点灯したら買い換えるわ。」と伝えておいた。
 

その時にホンダオートテラスにあって気になったのはFITとZE2インサイト。
FITはブラックのボディ色でオプションのスマートキーなどが付いたSエディション。
ZE2インサイトはシルバー色でGタイプ。
どちらも3万数千キロの走行距離だった。
※ZE2インサイトの写真は撮っていない。
 
そしてお盆明けの8月18日の月曜日の夕方、再びIMAランプが点灯した。
 
翌日の8月19日火曜日、気になっていた黒いFITか銀のInsightのどちらかを購入するつもりで10時にホンダオートテラスに向かって走った。
 
ホンダに到着する少し前にバツグン先生こと「就職率100%の高校教師」の久保田から電話が入っていたのに気づいて電話した。
 
「今、辰っつぁんが来ているんでお前も来えへんか?」
「行きたいけどホンダオートテラス奈良にZE1の不調とクルマの買い替え相談に行くんや。それが終わったらそちらにバイクで行くわ。」
 
ホンダオートテラス奈良に到着してすぐに前に見積もってもらったZE2インサイトを見に行ったらつい先ほど陸送車から下ろしたばかりのクルマが目に入った。
 
ZE2インサイトのGタイプ。
でもあの色のインサイトは見たこと無いなあ。
後で調べたらあの色はプレミアムディープバイオレット・パールという色らしい。
きれいな色やった。
 
で、色に惹かれて即購入することにした。
オプションのサイドカーテンエアバッグが付いていたのが珍しい。
 
Gタイプのステアリングは樹脂製なのでLタイプ用の革巻きステアリングを注文しておいた。
 
駐車場の車庫証明は私が奈良署まで行ってくる。
 
納車は来週の後半か・・・・?
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