1997年8月3日

迷いに迷ったホイール選びに決着が付きました。

希望は５本スポークで細めで外側に張り出しがしっかりとある物が条件でした。
町で見かけるBeatの多くはENKEIのコンペSや純正をよく見かけますが、8本スポークは条件から外れるのでダメ。
純正は入手不可なので検討外。それに非常に重そうです。

標準の鉄ホイールがフロント4.5J-13(Offset35)でリアが5J-14(Offset45)なのでこれを大きく外したくなかったのです。

しかしこの条件だとなかなか無いんですね。
たまたま寄ったホンダクリオ田原本店にHONDA Accessのホイールカタログが置いたあったので見ているとユーロスポークS5というのが希望に非常に近くてサイズもフロントが4.5-Jがロゴ用として存在し、リアは半インチ太いですが5.5J-14がありました。（リアはシビック用）
オフセットも希望どおりだったのですぐに注文。

更になんと価格が安くてフロント15,000円、リア17,000円の定価でした。
製造メーカーはENKEI製でホンダ純正に多いパターンです。
取付は元のタイヤを外してもらって取り付けますので多少時間が掛かりましたが、取付後の印象は予想どおりのフィットです。

もうひとつのパーツはストラットタワーバーです。
商品名は「クスコ・タワーバー」。メインシャフトはオーバルタイプ。
18,000円で購入しました。2本買ってもう一本は友人が買った黄色ビート用に渡しました。

体感は・・・。私にはよくわかりませんが、たぶんきっとフロント部分の剛性が上がったのでしょう。
アルミの楕円パイプが殺風景なボンネット内部にとても良いアクセントになっています。
（体感出来るような走り方をする方には効果的な強化パーツだと思います）